Vous êtes sur le point d’acheter ou de vendre un navire ? Dans ce cas, une inspection à l’achat peut vous être très utile. En tant qu’acheteur, vous êtes sûr de ce que vous achetez et vous ne serez pas surpris par la suite. En tant que vendeur, une inspection d’achat peut souligner votre professionnalisme et vous pouvez démontrer la qualité du navire d’une manière objective.
Un navire soumis à notre inspection d’achat est testé par nos soins sur près de 300 points, notamment
l’état de la coque au moyen de la mesure de l’épaisseur de la peau et de la mesure de l’humidité par osmose.
Les systèmes de peinture sous et au-dessus de la ligne de flottaison
- Le pont et la superstructure
- Le système de propulsion, y compris les gouvernails et les hélices
- les installations techniques telles que le système électrique, la plomberie, le chauffage, l’installation de gaz, la climatisation, etc.
- les instruments de navigation et de bord
- les voiles et le gréement
- les équipements de sécurité et de sauvetage
L’évaluation et l’étude de l’humidité par osmose sont également incluses dans l’inspection d’achat. Pour les yachts en acier ou en aluminium, une mesure de l’épaisseur de la peau est toujours effectuée sur les points critiques connus. Même les systèmes de peinture sont mesurés, le cas échéant.
Cet examen approfondi révèle souvent des usures ou des défauts dont le vendeur n’était pas conscient. Après l’inspection, vous recevrez immédiatement une explication verbale. Ensuite, vous recevrez toutes nos conclusions dans un rapport d’inspection normalisé HISWA pour les Pays-Bas, si l’inspection a eu lieu aux Pays-Bas. Si l’inspection a lieu en Belgique, la norme belge est appliquée.
En plus de nos conclusions, le rapport d’inspection comprendra également les coûts de réparation et de remplacement prévus, le cas échéant.
