{"id":3694,"date":"2025-11-12T09:45:54","date_gmt":"2025-11-12T09:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/veelgestelde-vragen\/"},"modified":"2026-06-11T11:10:44","modified_gmt":"2026-06-11T11:10:44","slug":"foire-aux-questions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/foire-aux-questions\/","title":{"rendered":"Foire aux questions"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"3694\" class=\"elementor elementor-3694 elementor-221\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86df031 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"86df031\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;shape_divider_bottom&quot;:&quot;wave-brush&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-shape elementor-shape-bottom\" 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data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Questions fr\u00e9quentes<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4e3977 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b4e3977\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89bb787 animated-slow elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"89bb787\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;,&quot;_animation_delay&quot;:500}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">INS intervient dans le monde entier, avec une disponibilit\u00e9 24\/7<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e64ae75 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"e64ae75\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2410\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2410\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Qui peut avoir besoin de services d\u2019expertise maritime ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2410\" class=\"elementor-element elementor-element-c883e73 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c883e73\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6502311 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6502311\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>Acheteurs et vendeurs de navires<\/li><li>Propri\u00e9taires et affr\u00e9teurs de navires<\/li><li>Propri\u00e9taires de yachts priv\u00e9s<br \/>Exp\u00e9diteurs, n\u00e9gociants et destinataires de cargaisons dans le secteur du yachting<\/li><li>Compagnies d\u2019assurance et courtiers<\/li><li>Services juridiques et judiciaires<\/li><li>Gouvernements et autorit\u00e9s<\/li><li>Fabricants<\/li><li>Terminaux portuaires<\/li><li>Institutions financi\u00e8res<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2411\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2411\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Que comprend une expertise avant achat ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2411\" class=\"elementor-element elementor-element-edd9169 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"edd9169\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-457ea2f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"457ea2f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Une expertise avant achat correspond \u00e0 une inspection approfondie du navire avant son acquisition. Selon le type de navire ou de yacht, elle peut porter sur jusqu\u2019\u00e0 300 points, notamment :<\/p><ul><li>La coque et la structure, y compris l\u2019analyse de l\u2019humidit\u00e9 et de l\u2019osmose ou la mesure de l\u2019\u00e9paisseur des t\u00f4les de coque et des membrures<\/li><li>Le pont et la superstructure<\/li><li>Le m\u00e2t, le gr\u00e9ement et les voiles (le cas \u00e9ch\u00e9ant)<\/li><li>Moteurs, \u00e9quipements de propulsion et de direction<\/li><li>\u00c9quipements auxiliaires<\/li><li>Am\u00e9nagement int\u00e9rieur et mobilier<\/li><li>Installations sanitaires, de gaz, \u00e9lectriques et hydrauliques<\/li><li>Instruments de navigation<\/li><li>\u00c9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et de secours<\/li><li>\u00c9valuation<\/li><li>Conseils de r\u00e9paration, si n\u00e9cessaire.<\/li><\/ul><p>L\u2019expertise permet de rep\u00e9rer les d\u00e9fauts, d\u2019\u00e9valuer l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du navire et, selon les cas, d\u2019en estimer la valeur. \u00c0 l\u2019issue de l\u2019intervention, vous recevez un rapport d\u00e9taill\u00e9 qui vous aide \u00e0 n\u00e9gocier ou, si des probl\u00e8mes graves apparaissent, \u00e0 renoncer \u00e0 l\u2019achat en toute connaissance de cause. L\u2019expert peut aussi recommander des solutions adapt\u00e9es aux d\u00e9fauts constat\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2412\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2412\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Comment et pourquoi sont effectu\u00e9es les mesures d'humidit\u00e9 ainsi que les examens relatifs \u00e0 l'osmose et \u00e0 la d\u00e9lamination ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2412\" class=\"elementor-element elementor-element-5405595 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5405595\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96b140b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"96b140b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>De nos jours, les yachts modernes sont souvent construits en fibre de verre PRV (plastique renforc\u00e9 de verre). Lors de la construction, celle-ci n\u2019est jamais parfaitement r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 100 %, et certaines impuret\u00e9s, de petits espaces d\u2019air et des produits chimiques non durcis peuvent rester dans la coque. Cela peut parfois ne devenir visible qu\u2019apr\u00e8s de nombreuses ann\u00e9es, mais peut \u00e9galement survenir soudainement juste apr\u00e8s la construction. Lorsque l\u2019eau parvient \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans le stratifi\u00e9, souvent en contournant le gelcoat, une r\u00e9action chimique se produit. Les mol\u00e9cules d\u2019eau restent pi\u00e9g\u00e9es et exercent de plus en plus de pression ; le processus d\u2019osmose et d\u2019hydrolyse se poursuit, provoquant des cloques d\u2019osmose sur le gelcoat ou pouvant entra\u00eener une d\u00e9lamination s\u00e9v\u00e8re et endommager l\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle de la coque. Une augmentation de l\u2019humidit\u00e9 n\u2019est pas directement un probl\u00e8me, mais gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience acquise au fil des ann\u00e9es, nous savons qu\u2019un taux d\u2019humidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 repr\u00e9sente un risque accru de d\u00e9veloppement d\u2019osmose et de d\u00e9lamination. Se contenter d\u2019utiliser un humidim\u00e8tre ne suffit pas pour faire une \u00e9valuation correcte. Demandez \u00e0 un expert d\u2019\u00e9valuer si le probl\u00e8me est s\u00e9rieux ou simplement localis\u00e9. Un traitement complet de l\u2019osmose peut co\u00fbter plus cher que la valeur de vente de certains yachts.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ca57da gallery-spacing-custom elementor-widget elementor-widget-image-gallery\" data-id=\"9ca57da\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-gallery.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-gallery\">\n\t\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3694 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"9ca57da\" data-elementor-lightbox-title=\"faq-moisture-measurements-1-1.webp\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDQzMCwidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL2lucy15YWNodHN1cnZleW9yLmNvbVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyNlwvMDZcL2ZhcS1tb2lzdHVyZS1tZWFzdXJlbWVudHMtMS0xLTEud2VicCIsInNsaWRlc2hvdyI6IjljYTU3ZGEifQ%3D%3D\" href='https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-1-1-1.webp'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"300\" src=\"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-1-1-1.webp\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-1-1-1.webp 450w, https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-1-1-1-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"9ca57da\" data-elementor-lightbox-title=\"faq-moisture-measurements-3-1.webp\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDQzMSwidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL2lucy15YWNodHN1cnZleW9yLmNvbVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyNlwvMDZcL2ZhcS1tb2lzdHVyZS1tZWFzdXJlbWVudHMtMy0xLTEud2VicCIsInNsaWRlc2hvdyI6IjljYTU3ZGEifQ%3D%3D\" href='https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-3-1-1.webp'><img decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"300\" src=\"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-3-1-1.webp\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-3-1-1.webp 450w, https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-3-1-1-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"9ca57da\" data-elementor-lightbox-title=\"faq-moisture-measurements-2-1.webp\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDQzMiwidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL2lucy15YWNodHN1cnZleW9yLmNvbVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyNlwvMDZcL2ZhcS1tb2lzdHVyZS1tZWFzdXJlbWVudHMtMi0xLTEud2VicCIsInNsaWRlc2hvdyI6IjljYTU3ZGEifQ%3D%3D\" href='https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-2-1-1.webp'><img decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"300\" src=\"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-2-1-1.webp\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-2-1-1.webp 450w, https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/faq-moisture-measurements-2-1-1-300x200.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2413\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"4\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2413\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Quelles sont des raisons pour lesquelles nous utilisation des mesure et investigation \u00e0 l\u2019ultrason? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2413\" class=\"elementor-element elementor-element-5dfd52c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5dfd52c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a2fbe2c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a2fbe2c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les ondes ultrasonores ont des longueurs d\u2019onde trop courtes pour \u00eatre per\u00e7ues par l\u2019oreille humaine. Ces ondes courtes sont \u00e9mises et re\u00e7ues par des instruments et nous donnent des informations pr\u00e9cieuses sur l\u2019\u00e9paisseur restante, l\u2019apparition d\u2019un bruit irr\u00e9gulier dans des pi\u00e8ces mobiles ou pour la d\u00e9tection de fuites.<\/p><p>Voici quelques exemples d\u2019applications des recherches ultrasonores :<\/p><ul><li>Un testeur et un instrument \u00e0 ultrasons mesurent l\u2019\u00e9paisseur des mat\u00e9riaux. Dans la navigation maritime, cela est souvent utilis\u00e9 pour les navires et yachts en acier ou en aluminium, afin de d\u00e9tecter les d\u00e9fauts et la corrosion. Les mesures d\u2019\u00e9paisseur sont effectu\u00e9es sur les t\u00f4les de coque, les membrures et les cloisons \u00e9tanches, le pont et la superstructure, les ballasts et autres r\u00e9servoirs.<\/li><li>Un moteur, un arbre ou un palier font du bruit. Nous pouvons l\u2019entendre et, s\u2019il est inhabituel, nous r\u00e9agirons et conclurons qu\u2019une enqu\u00eate plus approfondie est n\u00e9cessaire. Mais ce probl\u00e8me commence souvent plus t\u00f4t et ne provoque qu\u2019un bruit ultrasonore. Cela passe inaper\u00e7u pour l\u2019oreille humaine, \u00e0 moins que nous n\u2019utilisions un \u00e9quipement sp\u00e9cial comme des instruments \u00e0 ultrasons. C\u2019est l\u2019une des raisons pour lesquelles les instruments \u00e0 ultrasons sont utilis\u00e9s pour d\u00e9tecter les d\u00e9fauts \u00e0 un stade pr\u00e9coce et pour le contr\u00f4le de la maintenance g\u00e9n\u00e9rale.<\/li><li>Une autre utilisation des ultrasons est la d\u00e9tection de fuites. Par exemple, une cale de navire pour charger des marchandises sensibles, une fen\u00eatre ou une trappe, ou un r\u00e9servoir. Pour cette d\u00e9tection, un \u00e9metteur est plac\u00e9 et un \u00e9quipement ultrasonique est utilis\u00e9 pour v\u00e9rifier si les ondes ultrasoniques peuvent sortir de l\u2019espace. Cette m\u00e9thode permet de d\u00e9tecter de tr\u00e8s petites fuites qui resteraient autrement non d\u00e9tect\u00e9es.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5df9079 elementor-widget elementor-widget-gallery\" data-id=\"5df9079\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;columns&quot;:2,&quot;lazyload&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;gallery_layout&quot;:&quot;grid&quot;,&quot;columns_tablet&quot;:2,&quot;columns_mobile&quot;:1,&quot;gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:10,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:10,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:10,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;link_to&quot;:&quot;file&quot;,&quot;aspect_ratio&quot;:&quot;3:2&quot;,&quot;overlay_background&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;content_hover_animation&quot;:&quot;fade-in&quot;}\" 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data-width=\"300\" data-height=\"200\" aria-label=\"\" role=\"img\" ><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-gallery-item__overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2414\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"5\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2414\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Que demander lors d\u2019une \u00e9valuation ? Et les valeurs re\u00e7ues ne sont-elles que des chiffres al\u00e9atoires ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2414\" class=\"elementor-element elementor-element-5a322c0 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5a322c0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d85e21c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d85e21c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un expert agr\u00e9\u00e9 doit effectuer une enqu\u00eate approfondie du navire \u2013 yacht ou objet \u00e0 \u00e9valuer. De nombreux facteurs doivent \u00eatre pris en compte et utilis\u00e9s pour les calculs, tels que l\u2019achat initial, l\u2019entretien et les r\u00e9parations effectu\u00e9es.<\/p><p><strong>Ceci constitue la valeur technique.<\/strong><\/p><p>Une seconde partie importante est l\u2019utilisation de l\u2019objet ou du navire et le fait de savoir si l\u2019objet est tr\u00e8s courant ou non. Pour des navires ou objets similaires, la valeur de vente sera g\u00e9n\u00e9ralement proche. Si un objet est tr\u00e8s rare et particulier, il n\u2019attire souvent qu\u2019un nombre limit\u00e9 d\u2019acheteurs potentiels. Si le march\u00e9 est plus dynamique, avec de nombreux acheteurs candidats, le prix peut grimper tr\u00e8s haut. L\u2019absence d\u2019acheteurs peut ramener la valeur \u00e0 un niveau proche de celui de la ferraille.<\/p><p>Un facteur important pour les navires et objets utilis\u00e9s commercialement est ce que le nouvel acqu\u00e9reur peut gagner avec le navire. S\u2019il y a une forte demande, il devra faire une offre \u00e9lev\u00e9e. Si le rendement commercial du secteur est n\u00e9gatif, les vendeurs devront accepter moins.<\/p><p><strong>Ceci est la valeur corrig\u00e9e en fonction de l\u2019usage et des possibilit\u00e9s de gains.<\/strong><\/p><p>Un objet ou navire similaire peut avoir une valeur diff\u00e9rente selon l\u2019endroit o\u00f9 il se trouve et la r\u00e9gion o\u00f9 il peut \u00eatre vendu. Cela influence le prix effectif qu\u2019un vendeur peut r\u00e9aliser. Les besoins, la r\u00e9putation et d\u2019autres facteurs sont influenc\u00e9s par la g\u00e9ographie. Une valeur donn\u00e9e sera donc souvent li\u00e9e \u00e0 une zone de vente.<\/p><p><strong>Cette valeur prend en compte les possibilit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 une certaine zone.<\/strong><\/p><p>Enfin, mais non des moindres, le moment o\u00f9 la vente doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e est un facteur important. Les ventes effectu\u00e9es sous pression ou lors d\u2019une ench\u00e8re auront un r\u00e9sultat diff\u00e9rent de celui obtenu lorsque le vendeur peut attendre le bon acheteur. Sur la base de son exp\u00e9rience, un \u00e9valuateur peut estimer l\u2019effet de ce facteur sur la valeur. Les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour une vente influencent le r\u00e9sultat final. Les institutions financi\u00e8res s\u2019int\u00e9ressent souvent au sc\u00e9nario le plus d\u00e9favorable pour un navire ou un objet et consid\u00e8rent cela comme une \u00e9valuation des risques.<\/p><p><strong>C\u2019est le facteur de pression temporelle sur la valeur.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2415\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"6\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2415\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Comment choisir le bon expert ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2415\" class=\"elementor-element elementor-element-dddb848 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"dddb848\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e986849 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e986849\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dans de nombreux pays, les termes \u00ab expert \u00bb, \u00ab inspecteur \u00bb ou \u00ab enqu\u00eateur \u00bb ne sont pas encadr\u00e9s par la loi. N\u2019importe qui peut donc se pr\u00e9senter comme sp\u00e9cialiste. Les experts professionnels, eux, investissent dans la formation, des outils sp\u00e9cialis\u00e9s et une veille r\u00e9glementaire continue. Choisissez un expert en yachts qui justifie d\u2019une exp\u00e9rience av\u00e9r\u00e9e, d\u2019une solide comp\u00e9tence technique et d\u2019un r\u00e9el engagement dans le d\u00e9veloppement professionnel continu. L\u2019adh\u00e9sion \u00e0 des associations professionnelles reconnues est aussi un bon indicateur du s\u00e9rieux avec lequel il entretient ses comp\u00e9tences et ses standards.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2416\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"7\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2416\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Dois-je faire appel \u00e0 l\u2019expert d\u00e9sign\u00e9 par mon assureur ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2416\" class=\"elementor-element elementor-element-0f801d4 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"0f801d4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bdad07 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4bdad07\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Apr\u00e8s un accident, un sinistre ou une irr\u00e9gularit\u00e9, les assureurs mandatent souvent un expert pour d\u00e9terminer la cause, \u00e9valuer le pr\u00e9judice et v\u00e9rifier la conformit\u00e9 \u00e0 la police d\u2019assurance. Sa responsabilit\u00e9 premi\u00e8re va \u00e0 l\u2019assureur, non \u00e0 vous. Vous avez parfaitement le droit de faire appel \u00e0 un expert ind\u00e9pendant pour d\u00e9fendre vos int\u00e9r\u00eats aux c\u00f4t\u00e9s du professionnel d\u00e9sign\u00e9 par l\u2019assureur, afin de garantir une \u00e9valuation impartiale et de prot\u00e9ger votre position. Dans les dossiers complexes, mieux vaut recourir \u00e0 un contre-expert le plus t\u00f4t possible, car les preuves peuvent s\u2019alt\u00e9rer avec le temps.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2417\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"8\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2417\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Pourquoi faire appel \u00e0 un expert maritime ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2417\" class=\"elementor-element elementor-element-ffb4960 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ffb4960\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5747898 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5747898\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un expert qualifi\u00e9 apporte un regard ind\u00e9pendant et neutre qui renforce la cr\u00e9dibilit\u00e9 des transactions comme des litiges. Les principaux avantages sont les suivants :<\/p><p><strong>Preuves et documentation :<\/strong> un expert peut confirmer que les proc\u00e9dures ont \u00e9t\u00e9 correctement suivies ou qu\u2019aucun probl\u00e8me n\u2019est \u00e0 signaler, en fournissant des \u00e9l\u00e9ments de preuve fiables.<\/p><p><strong>Transactions de grande valeur :<\/strong> les yachts, les cargaisons et les \u00e9quipements repr\u00e9sentent souvent des investissements importants. Les banques, les assureurs et d\u2019autres parties prenantes peuvent exiger des rapports d\u2019expertise ind\u00e9pendants.<\/p><p><strong>Diligence raisonnable :<\/strong> faire appel \u00e0 un expert fait partie des bonnes pratiques permettant aux organisations d\u2019assurer une diligence raisonnable et une gestion appropri\u00e9e des risques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2418\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"9\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2418\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Comment un expert maritime sp\u00e9cialis\u00e9 dans les yachts peut-il me prot\u00e9ger? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2418\" class=\"elementor-element elementor-element-543ec0c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"543ec0c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d0b80a4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d0b80a4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les experts renforcent votre position en cas de litige et vous offrent une protection juridique :<\/p><p><strong>Mesures pr\u00e9ventives :<\/strong> assister aux op\u00e9rations, enregistrer les quantit\u00e9s ou \u00e9valuer l\u2019\u00e9tat permet de constituer des preuves fiables, plus solides que la seule documentation interne.<\/p><p><strong>Soutien proactif :<\/strong> en cas de r\u00e9clamation, l\u2019intervention imm\u00e9diate d\u2019un expert permet de pr\u00e9server les preuves, de prot\u00e9ger vos int\u00e9r\u00eats et d\u2019aider votre \u00e9quipe juridique \u00e0 d\u00e9finir la meilleure suite \u00e0 donner.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2419\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"10\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2419\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Un expert maritime peut-il intervenir dans le cadre de proc\u00e9dures judiciaires ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2419\" class=\"elementor-element elementor-element-030ad4a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"030ad4a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-12357c0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"12357c0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les experts ne sont pas des avocats, mais beaucoup disposent de connaissances juridiques et peuvent intervenir comme experts d\u00e9sign\u00e9s par un tribunal, m\u00e9diateurs ou arbitres. Ils peuvent apporter un \u00e9clairage technique dans une proc\u00e9dure judiciaire ou intervenir de mani\u00e8re ind\u00e9pendante pour le compte de tribunaux ou de commissions d\u2019arbitrage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-24110\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"11\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-24110\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Quels sont les risques de ne pas faire appel \u00e0 un expert maritime professionnel ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-24110\" class=\"elementor-element elementor-element-3548ad7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3548ad7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c194721 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c194721\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ne pas faire appel \u00e0 un expert maritime \u00e0 un moment d\u00e9cisif peut r\u00e9duire les co\u00fbts \u00e0 court terme, mais aussi entra\u00eener des pertes financi\u00e8res importantes, des complications juridiques et une atteinte \u00e0 la r\u00e9putation.<\/p><p><strong>Voici quelques exemples de sc\u00e9narios \u00e0 haut risque :<\/strong><\/p><ul><li>Un \u00e9tat des lieux pr\u00e9alable \u00e0 un transfert, \u00e0 une prise de risque, \u00e0 un changement de propri\u00e9t\u00e9 ou \u00e0 un autre \u00e9v\u00e9nement ne peut \u00eatre \u00e9tabli qu\u2019\u00e0 un moment et en un lieu pr\u00e9cis. Ne pas \u00eatre pr\u00e9sent peut vous placer en position de faiblesse en cas d\u2019accident ou de r\u00e9clamation.<\/li><li>Les entreprises sont souvent soumises \u00e0 une forte pression et, qu\u2019on le veuille ou non, des d\u00e9faillances et des accidents surviennent. Le r\u00f4le d\u2019un expert est d\u2019\u00eatre pr\u00e9sent pour votre yacht ou votre bien, de prendre des mesures pr\u00e9ventives et, si n\u00e9cessaire, de demander l\u2019arr\u00eat des op\u00e9rations jusqu\u2019\u00e0 ce que le risque ait \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 et trait\u00e9. Mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir.<\/li><li>Faites appel \u00e0 un expert sp\u00e9cialis\u00e9. <strong>Un expert INS poss\u00e8de une exp\u00e9rience dans votre domaine d\u2019intervention.<\/strong><\/li><\/ul><p><em>Une expertise professionnelle a certes un co\u00fbt. Mais souvent, on ne mesure vraiment la valeur d\u2019un professionnel qu\u2019apr\u00e8s avoir fait appel \u00e0 un amateur.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-24111\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"12\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-24111\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Quelles v\u00e9rifications effectuer avant de d\u00e9signer un expert ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-24111\" class=\"elementor-element elementor-element-3008d9f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3008d9f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-625e020 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"625e020\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Responsabilit\u00e9s du client :<\/p><p>D\u00e9finissez clairement le p\u00e9rim\u00e8tre de l\u2019expertise et fournissez les informations pertinentes d\u00e8s la demande.<\/p><p><strong>Responsabilit\u00e9s de l\u2019expert<\/strong> :<\/p><p><strong>Confirmation et transparence<\/strong> : confirmez formellement la mission et pr\u00e9cisez les honoraires ainsi que les \u00e9ventuels frais suppl\u00e9mentaires.<\/p><p><strong>Communication <\/strong>: posez les questions n\u00e9cessaires pour bien comprendre l\u2019\u00e9tendue de la mission et les attentes.<\/p><p><strong>Conflit d\u2019int\u00e9r\u00eats<\/strong> : refusez les missions lorsque l\u2019impartialit\u00e9 risque d\u2019\u00eatre compromise, par exemple en cas d\u2019implication ant\u00e9rieure aupr\u00e8s d\u2019une autre partie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foire aux questions Questions fr\u00e9quentes INS intervient dans le monde entier, avec une disponibilit\u00e9 24\/7 Qui peut avoir besoin de services d\u2019expertise maritime ? Acheteurs et vendeurs de navires Propri\u00e9taires et affr\u00e9teurs de navires Propri\u00e9taires de yachts priv\u00e9sExp\u00e9diteurs, n\u00e9gociants et destinataires de cargaisons dans le secteur du yachting Compagnies d\u2019assurance et courtiers Services juridiques et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3694","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3694"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4650,"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3694\/revisions\/4650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ins-yachtsurveyor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}